AIで見積書を読み取り、未入荷部品をひと目で把握！1日の部品チェックも半日→30分に

2026/11/10

バード株式会社様：在庫管理 基本情報

• 管理している物品：輸入車の修理に使う自動車部品（ボルトからドアまで）
• 管理している品目数：約1,000〜5,000品目
• zaico導入前の在庫管理方法：紙の見積書との照合、エクセル、担当者の記憶
• 利用開始：2024年
• 利用頻度：毎日
• 利用人数：4名
• バーコード・QRコード利用：あり（QRコード）

zaico導入前に抱えていた在庫管理の課題

• 紙の見積書と届いた部品を8〜9桁の部品番号で照合し、チェックに半日かかっていた
• 発注した部品のうち、あと何点・どの部品が未入荷なのかをすぐに把握できなかった
• 管理表は紙1枚で共有できず、担当者に頼った管理

zaico導入によって得られた効果は？

• 見積書をAIで読み取って登録し、未入荷の部品を全員がひと目で把握。入庫の調整がスムーズになり、現場の手待ちも減少
• 1日の部品チェックの時間が半日から30分〜1時間に短縮
• 到着時と使用前のQRコードによるダブルチェックで、発注漏れ・発注ミスを未然に防止
• お客様へお車をお返しするまでの時間が短くなり、顧客満足度と元請様からの評価が向上

バード株式会社様に、zaico導入前の課題から導入後の効果までを伺いました！

千葉県千葉市のバード株式会社様は、「Bird motors&yoga」として輸入車を中心とした鈑金塗装を手がけています。修理のたびにお客様の車に合わせた部品を取り寄せるため、扱う部品は1台平均20点ほど。以前は紙の見積書と届いた部品の部品番号を照らし合わせる作業に半日かかることもあり、発注した部品のうち何が未入荷なのかもすぐには分かりませんでした。

Webで見つけたzaicoを、画面の見やすさと費用面から導入。現在は見積書のPDFをAIで読み取って部品を登録し、QRコードで入庫と出庫を記録しています。スタッフ全員がスマートフォンで未入荷の部品や最新の状況をいつでも確認できるようになりました。

今回は、代表取締役の鳥井 大輔様に、導入前の課題や現在の運用、導入後の変化についてお伺いしました！

輸入車中心の鈑金塗装。お客様ごとに1台平均20点の部品を取り寄せ

鳥井様：事業内容は、自動車の整備ではなく鈑金塗装です。強みは、国産車ではなく主に輸入車を扱っていることですね。輸入車を中心に扱う工場は多くないので、その中で数少ない工場の1つとしてやらせてもらっています。

 

鳥井様：会社が小さいので、1人1人の業務が多いんです。私は経営者として会社の運営をしながら、お客様との打ち合わせや見積書の発行といったフロント業務も担当しています。さらに、現場での作業も行っています。

鳥井様：平均で20点ほどです。私たちの仕事は少し変わっていて、在庫の部品をまとめて使うのではなく、お客様が決まったら、その方の車の部品を取り寄せるんです。1台ごとに部品が違いますし、色や形、年式など、少しでも仕様が変わると部品も変わります。1か月の修理は20〜25台ほどで、小さなボルトから大きなドアまで、1点は1点として管理しています。部品の数でいうと、月に400〜500点ほどになりますね。

紙の見積書と8〜9桁の部品番号を照合。届いた部品のチェックに半日

鳥井様：見積書には、お客様に必要な部品の部品番号が記載されています。届いた部品にも部品番号のラベルが貼ってあるので、その現物を確認しながら、紙にチェックを付けていました。そのため、紙がどこかへ行ってしまうと、在庫の状況が確認できなくなるんです。

鳥井様：たとえば「100番」という部品番号のラベルが貼ってあっても、その100番が誰の部品なのかが分からないんです。同じ番号の部品を、AさんとBさんの両方の車で使うこともあります。そうなると、すべての見積書を引っ張り出して、8桁や9桁の番号を照らし合わせなければなりません。精神的にもきつかったですね。

鳥井様：部品を発注すると、いろいろなお客様の部品がまとめて届きます。届く量は日によって違いますが、その中から、どの部品が誰のものかを照らし合わせる必要があります。以前は人の手で探していたので、半日ほどかかっていましたし、精度も低かったんです。

鳥井様：専属の担当者がいれば、どの部品が届いたかを覚えていたり、まとめた紙の置き場所を知っていたりします。ただ、管理する人が分散すると、誰かが置いた紙がどこにあるのか分からなくなってしまいます。紙が1枚しかないので、全員で共有することもできませんでした。発注した部品があと何点未入荷なのか、どの部品が未入荷なのか、全部そろっているのかを、すぐに把握するのも難しかったですね。

見た目の分かりやすさでzaicoを選択。見積書はAIで読み取り、手入力なしで登録

鳥井様：Webで検索して見つけました。正直なところ、費用面もありますが、画面がごちゃごちゃしておらず、直感的に使えそうだったのが大きいですね。ほかのサービスもWebで見ましたが、見た目が複雑で難しそうだったので、比較検討はせずにzaicoに決めました。

鳥井様：見積書や発注書のPDFを、そのまま取り込んでいます。以前は紙に印刷したものと照らし合わせていましたが、今はPDFのまま取り込むだけです。AIが部品名・部品番号・個数を読み取ってくれるので、ほぼ手を加えずに登録できています。

鳥井様：10〜30点ほどで、多いのは20〜30点ですね。月に30〜50枚ほど取り込んでいます。

鳥井様：見積書から登録した時点では、部品はまだ届いていないので、数量は0です。部品が届いたらQRコードを読み取って入庫し、数量を1にします。そのため、数量の少ない順に並べ替えれば、0のまま残っている部品が未入荷だと分かります。AIで発注した部品の一覧ができるからこそ、あと何点が未入荷なのか、どの部品が未入荷なのか、全部そろっているのかがすぐに分かるんです。

鳥井様：部品番号を1つずつ手入力するのは考えられないですね。AIの読み取りがなかったら、zaicoで管理していなかったと思います。

到着時と使用前にQRコードでダブルチェック。部品チェックは30分〜1時間に

鳥井様：まず見積書のPDFをAIで読み取り、取引先などを設定して案件一覧に取り込み、QRコードを発行します。部品が届いたら箱にQRコードを貼り、良品かを確認してから、QRコードを読み取って入庫を登録します。修理で使う部品は、作業の前にもう一度QRコードを読み取って出庫を登録してから、作業に入ります。

鳥井様：最初は、部品が届いたら検品して登録するだけの運用でした。ただ、実際に使う前にも、もう一度部品を確認したいと考えたんです。作業する担当者に、この車の修理にはこの部品が必要なんだと、目の前で現物を確認してもらうために出庫の登録を取り入れました。QRコードを使えば部品を探す必要もなく、スマートフォンをかざすだけで、何の部品かが分かります。QRコードを読み取るとお客様の名前が表示されるので、誰の部品かがひと目で分かるのも、副次的な効果としてとても大きいですね。そこでもう1回確認できるので、ダブルチェックになっています。

鳥井様：頻度は高くありませんでしたが、1件でも起きると命取りになります。以前は納期ぎりぎりになって気づくこともありましたが、今は2回のチェックで未然に防げています。取りすぎて部品が余ってしまうことも、今はなくなりました。

鳥井様：以前は半日ほどかかっていましたが、今は30分から1時間ほどで終わります。

鳥井様：部品の入庫管理や部品探しは、誰にでもできる簡単な作業です。でも、簡単な入力でも続けば飽きますし、ミスもしますし、目も痛くなります。それなのに、修理の作業は進まないんです。今は、AIで取り込んだあとにチェックするだけなので、長い部品番号や発注数を1つずつ確認する必要がありません。確認の時間が減りましたし、目を酷使することもなくなりました。一番大切なのは、従業員の気持ちの面での負担が軽くなったことですね。

全員がスマートフォンで未入荷の部品を把握。同じ規模の企業にこそ使ってほしい

鳥井様：手元のスマートフォンで状況を確認できるのが大きいですね。みんなが1台ずつ持っているスマートフォンで、誰でも入庫や出庫を登録でき、どこからでも最新の状況を確認できます。弊社にとっては、ここが一番助かっている点ですね。作業者には73歳になるベテランの職人もいますが、スマートフォン世代でなくても、日常的にzaicoを使いこなしています。

鳥井様：部品はお客様ごとに登録しているので、お客様の名前で検索して、入庫と出庫のチェックがすべて付いているかを確認しています。また、カテゴリや詳細検索で絞り込み、数量の少ない順に並べ替える設定にしているので、まだ届いていない部品をすぐに見つけられます。過去の部品番号を探すのにも、以前は長いと数時間かかっていたのが、今は数十秒ほどです。

鳥井様：発注した部品があと何点未入荷なのか、どの部品が未入荷なのか、全部そろっているのかを、いつでもどこでも確認できることです。部品チェックの時間が半日から30分ほどになったことも大きいですが、こちらのほうが特にありがたいと実感しています。「あれはどうなったかな」と思ったときに、スマートフォンを開けば、部品がそろっているかどうかがすぐに分かります。また、届いた部品が誰のものかも、スマートフォン1台あればその場で登録できます。紙でチェックしていたころは、あとでどこかに入力し直す必要がありましたが、今は1回で済みます。それが全員で共有できているので、リアルタイムで状況が分かるんです。誰かの入力に間違いがあっても追いかけられるので、ミスも起きにくくなりました。現場で手を止めて部品を確認するときも、書類を取りに行って戻ってくる時間がなくなりました。

鳥井様：入庫の調整がスムーズになり、現場で部品を待つ手待ちの時間も減りました。その結果、お客様にお車をお返しするまでの時間も短くなっています。どんなに良い仕事をしても、お待たせしてしまっては満足していただけません。お客様に喜んでいただければ、お仕事を発注してくださる元請様からの評価も上がります。すべてがWin-Winになる構図を、zaicoが担ってくれているんです。

鳥井様：まだ具体的には決まっていませんが、自社の基幹システムとつなげられたら、さらに便利になると思っています。

鳥井様：部品の在庫管理は、決してお金を生む仕事ではありません。誰かが手を動かして稼がなければならないなかで、その時間を少しでも生み出すために、作業時間を短縮するんです。人数が少ない会社ほど、1人1人の仕事は多くなります。部品の管理に3〜4時間使えば、1日の半分近くが生産性のない時間になってしまい、残業にもつながります。システムを導入して時間を減らし、本来の仕事に時間を使えるようにすれば、結果的に人件費の節約にもなります。人件費と比べればzaicoの運用コストは圧倒的に安いですね。

貴重なお話をお聞かせくださり、ありがとうございました！

自動車の鈑金塗装・修理の部品管理ならzaico

今回はバード株式会社様のzaico導入事例をご紹介しました。

輸入車を中心に鈑金塗装を手がけるバード株式会社様では、お客様ごとに取り寄せる部品を、紙の見積書と8〜9桁の部品番号で照合していました。zaicoの導入後は、見積書をAIで読み取って部品を登録し、届いた部品をQRコードで入庫する運用に変えたことで、未入荷の部品を全員がひと目で把握できるようになりました。部品チェックの時間は半日から30分〜1時間に短縮され、入庫の調整がスムーズになったことで、お客様へお車をお返しするまでの時間も短くなっています。

zaicoは、まずは入庫と出庫の記録から始め、運用に合わせて少しずつ機能を広げていけるのが特長です。自動車修理の部品管理を効率化したい方、紙の見積書での照合から卒業したい方は、ぜひバード株式会社様の導入事例をご参考ください。